Người tiêu dùng cần đọc, nghiên cứu đầy đủ các thông tin thể hiện trên ứng dụng khi thực hiện giao dịch đặt xe để bảo đảm thực hiện chính xác...

Theo đại diện Viện Khoa học Pháp lý, cần tăng cường bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, người lao động để hạn chế rủi ro vì sự phát triển của kinh tế chia sẻ.

Phụ phí nắng nóng” được áp dụng với điều kiện nhiệt độ ngoài trời trong khung giờ nhất định đạt từ 35oC trở lên kể từ ngày 06/7/2022.

Trước phản ánh các hãng vận tải khách xe công nghệ thu thêm phụ phí, Bộ Tài chính vừa đưa ra ý kiến phản hồi.

- Liên quan đến bất đồng quan điểm giữa Grab và Tổng cục Thuế về định danh chủ thể nộp thuế giá trị gia tăng, Tổng cục Thuế vừa lên tiếng khẳng định, hoạt động của Grab là kinh doanh vận tải, không phải hoạt động kinh doanh công nghệ và vì thế Grab phải có trách nhiệm thực hiện các nghĩa vụ về pháp lý trong mọi lĩnh vực, bao gồm nghĩa vụ thuế.

- Hơn 200.000 người lao động tham gia dịch vụ vận tải công nghệ; hàng chục nghìn cơ sở lưu trú tham gia mô hình chia sẻ phòng ở, phòng làm việc cùng nhiều hình thái trong lĩnh vực tài chính công nghệ nở rộ là những thực tế sinh động đòi hỏi nhà quản lý phải tìm ra con đường cho loại hình kinh tế chia sẻ. Ông Nguyễn Hoa Cương, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cho biết, CIEM đang hoàn thiện báo cáo tác động của một số loại hình kinh tế chia sẻ tới nền kinh tế với dự kiến trình Chính phủ vào cuối tháng 12 này.

- Hội đồng Cạnh tranh khẳng định, do chưa đủ yếu tố cấu thành hành vi tập trung kinh tế, nên việc Grab mua lại các hoạt động của Uber tại Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam không vi phạm Luật Cạnh tranh.

- Thời hạn điều tra là 60 ngày, kể từ ngày ban hành quyết định tiến hành các trình tự liên quan tới việc điều tra bổ sung.

- Luật hiện hành chỉ ghi nhận 5 loại hình kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô, nên cơ quan chức năng buộc phải định danh Uber, Grab vào 1 trong 5 loại hình. Tuy nhiên, điều kiện kinh doanh giữa taxi và những xe hợp đồng điện tử Uber, Grab lại không bình đẳng.

- Các chuyên gia đều nhắc đến Uber, Grab như một điển hình của sự loay hoay do hệ thống hành chính cũ đang phải đối mặt với sự phát triển quá nhanh của công nghệ.

- Uber rút lui khỏi Đông Nam Á, thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam ngày càng sôi động khi hàng loạt ứng dụng gọi xe mới ra đời cạnh tranh với Grab.

- Sau khi kết thúc điều tra sơ bộ, Bộ Công Thương ra quyết định điều tra chính thức vụ việc này. Thời hạn điều tra là 180 ngày kể từ ngày có quyết định điều tra chính thức.

- Theo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương), kết quả điều tra sơ bộ cho thấy, việc tập trung kinh tế giữa Grab và Uber tại thị trường Việt Nam có thị phần kết hợp vượt ngưỡng 50%.

- Trên cơ sở kết quả làm việc với các bên liên quan và thông tin thu thập được, căn cứ Khoản 2, Điều 86, Luật Cạnh tranh năm 2004, Bộ Công Thương cho biết, sẽ quyết định tiến hành điều tra sơ bộ vụ việc giữa Grab và Uber.

- GrabTaxi cho biết, thị phần của hãng này sau khi mua Uber tại Việt Nam chưa đến 30%. Do đó, Grab hiểu rằng, các bên tham gia giao dịch không phải thông báo cho cơ quan quản lý cạnh tranh trước khi tiến hành và hoàn tất giao dịch tại Việt Nam.

- Trên thực tế, Grab và Uber chưa được định danh rõ ràng tại Việt Nam là công ty hoạt động thương mại điện tử hay là giao thông vận tải. Trong khi đó, đây là căn cứ để xác định xem Grab mua Uber là bao nhiêu % và điều này có vi phạm quy định của Luật Cạnh tranh, hướng đến độc quyền hay không.

- Quản lý loại hình Uber và Grab được dư luận đặc biệt quan tâm, tuy nhiên, dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP lại ít đề cập đến những bất cập, trở ngại thậm chí là có ý loại trừ các phương thức kinh doanh theo mô hình Uber, Grab...

- Có thể thấy, Uber hay Grab chỉ là một ví dụ của nền kinh tế chia sẻ đang phát triển mạnh mẽ. Và, Việt Nam không phải quốc gia duy nhất đau đầu với vấn đề này.

- Cho đến nay, không chỉ có Grab, Uber mà đã có 7 đơn vị của Việt Nam tham gia cung ứng dịch vụ tương tự như của Grab và Uber.

- “Uber, Grab tạo “cú hích” để doanh nghiệp taxi Việt Nam thay đổi. Bây giờ, có 9 đơn vị đang tham gia thí điểm về xe hợp đồng điện tử. Trong đó, có những đơn vị chính là các hãng taxi lớn, như: Vinasun, Mai Linh”.